Gas licuado del petróleo
Todos hablan del gas licuado del petróleo o GLP por sus ventajas de precio y etiqueta energética. ¿Son ciertas? Vamos a conocer más sobre el tema.Qué es el gas licuado de petróleo o GLP
El gas licuado del petróleo, GLP o autogas, es una mezcla de gases licuados del gas natural o el petróleo (propano y butano), utilizando para la mezcla procesos físicoquímicos con elementos como el metano. Su principal característica es que son gases a temperatura ambiente, pero son fáciles de licuar. El resultado es un gas con una densidad mayor que el aire y un poder calorífico elevado. Eso ha hecho que sea valorado como combustible alternativo al petróleo.¿El combustible del futuro? Para qué se utiliza el GLP
El gas licuado del petróleo se usa en procesos industriales de la industria agrícola, principalmente para calentar y secar estos productos. Además, se usa para obtener olefinas y producir productos como el plástico. Eso sí, su uso más conocido es como combustible en refinerías, combustible doméstico en garrafas y bombonas, combustible para generar electricidad, combustible de barcos y combustible alternativo para coches. ¿Cómo puedo usar GLP en mi coche? Necesitas un vehículo de gasolina entre 30 y 460 CV que cumpla con la normativa Euro 3 como mínimo (en diésel es posible, pero demasiado complejo). Un taller especializado instalará un kit de transformación, incluyendo un depósito extra en la rueda de repuesto (o en el maletero) por un coste de unos 2000 euros.La etiqueta ECO más barata: Ventajas del Gas Licuado de Petróleo
El GLP es un combustible más ecológico que la gasolina, con una gran reducción de emisiones de NOx y CO2, además de partículas. Para el usuario, este combustible es hasta un 50% más barato que la gasolina. A pesar de que el consumo sube un 10%, sigue siendo un ahorro de hasta el 40%. Asimismo, el desgaste del motor es menor, manteniendo el aceite limpio durante más tiempo. La gran ventaja del GLP es la obtención de la etiqueta ECO. Eso sí, para obtener esta etiqueta, necesitas que el vehículo cumpla con la normativa Euro 4 en adelante, así que no vale cualquiera. Los únicos inconvenientes de este combustible es la pérdida de la rueda de repuesto o la pérdida de maletero. Además, tendrás que hacer una inversión inicial y solamente hay 700 gasolineras en España con GLP. Finalmente, se pierde hasta un 5% de la potencia total del coche.¡Ahorra tiempo y dinero!
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