¿Cuándo cambiar el filtro del gasoil?
¿Por qué hay que cambiar el filtro del gasoil?¿De verdad hace falta hacerlo o es una leyenda urbana?
El filtro del gasoil es una pieza fundamental en cualquier coche que funciona con diesel. Su función es la de filtrar las partículas contaminantes. El filtro las retiene y evita que entren impurezas a los inyectores y a la bomba de combustible del vehículo. Funciona de manera similar a una rejilla o un colador, que retiene las partículas sólidas y deja pasar el líquido (en este caso combustible). En los motores de gasolina existe un filtro que realiza esta misma función, pero para ese tipo de combustible
Cuando va pasando el tiempo, el filtro se acaba obstruyendo y perdiendo eficacia. Finalmente, podría acabar estropeándose y dejar de realizar su función. Si eso ocurre, aparecen problemas en el motor y finalmente la rotura de ciertas piezas del mismo.
Cómo identificar que el filtro del gasoil está fallando
Un filtro del gasoil en mal estado es fácil de detectar mediante algunas señales. Lo primero que notarás es que el coche tira menos, es decir, que es como si tuviera menos potencia. Al mismo tiempo, el consumo de combustible aumenta. Eso es debido a que la suciedad provoca una combustión poco eficiente.
En casos más graves, el coche no arrancará bien o no arrancará directamente. Si logras arrancar, tendrás el piloto de la lámpara de control de motor encendida y el coche temblará y se moverá excesivamente al acelerar. Todas estas señales ya nos avisan de que algo va mal.
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¿Qué pasa si no se cambia el filtro del gasoil?¿Me quedaré sin coche?
No cambiar el filtro del gasoil tiene consecuencias negativas para el coche. Al no cambiarlo, dejará de funcionar correctamente y notarás las señales que hemos visto anteriormente. ¿Por qué ocurre esto? Porque están entrando partículas al sistema de combustible, ya que no cumple su función.
Además de la pérdida de rendimiento, vas a notar menos flujo de combustible (más gasto) e incluso podría estropearse el motor con averías muy caras, como rotura de la bomba de gasoil y suciedad en todo el sistema de combustible. De hecho, es probable que tu coche te deje tirado y deje de funcionar para siempre.
Entre los problemas más comunes, tenemos daños en el asiento del inyector, provocando goteo de combustible. Si el problema persiste, se produce la erosión en el inyector, produciendo la posterior obstrucción y rotura. ¡Cambia el filtro y evítalo a toda costa!
¿Cada cuánto cambiar el filtro de gasoil?
Aunque esto depende del vehículo, lo habitual es que los fabricantes recomienden cambiarlo como muy tarde cada 60.000 kilómetros. Eso sí, el filtro podría averiarse antes, así que es importante hacer revisiones periódicas cada cierto tiempo, para asegurarse que todo va bien.
Algunos recomiendan adelantarse y cambiarlo cuando ha llegado a la mitad de su vida útil, para maximizar su eficacia y evitar problemas. De este modo, si el fabricante te marca 60.000 kilómetros, cambiarlo cada 30.000 te ahorra todos los problemas y es probable que nunca llegue a obstruirse.
En otras ocasiones, el filtro podría estar en buen estado, pero estar obstruido o sucio. Eso se debe a temperaturas muy bajas, muy alto kilometraje, fugas en las tuberías o echar combustible de baja calidad.
Es posible hacer un drenaje del filtro en algunos vehículos de forma manual, algo que vendrá indicado en el manual de instrucciones del coche. De hecho, el propio manual recomendará el tiempo de mantenimiento, así que síguelo al pie de la letra para maximizar la vida del motor del coche.
Recuerda que una obstrucción puede haberse producido por problemas en las tuberías, que podrían presentar grietas. Las revisiones también servirán para detectar estos problemas y ponerles remedio a la mayor brevedad.
¿Quién puede hacerlo?¿Puedo cambiar el filtro aunque no sepa ni cambiar una bombilla?
Para cambiar el filtro diésel, tendrás que tener conocimientos de mecánica. El proceso no es fácil, ya que hay que retirarlo, desconectar la manguera de combustible y purgar para evitar que llegue aire. Debe estar encajado en la posición correcta y con las conexiones previas exactamente como las encontraste. ¡Hacerlo mal podría ser fatal para tu motor!
Por este motivo, solamente una persona con conocimientos avanzados de mecánica puede realizar esta tarea. Si no los tienes, lo mejor es acudir a un taller de confianza y que ellos se encarguen de todo, para que te quedes más tranquilo. Podrías mirar tutoriales e intentarlo tú mismo, pero corres el riesgo de colocarlo mal y que no haga su función, provocando así las averías previamente descritas. Además, el ahorro de tiempo será significativo, ya que un profesional tardará apenas 20 minutos y tú podrías tardar horas si no sabes hacerlo.
El precio de cambiar el filtro del gasoil es ligeramente superior al de la gasolina. Los presupuestos suelen estar entre los 30 y 200 euros según el taller y el modelo del vehículo. El precio del filtro no es muy caro, pero obviamente sí que te cobrarán la mano de obra. En cualquier caso, piensa que es mucho más barato cambiar el filtro que reparar un motor roto.
