¿Se puede mezclar anticongelante? Mezclas posibles para no quedarte helado

¿Qué pasa si se mezclan dos tipos de anticongelante? ¿Explotará algo?

El anticongelante del vehículo es el encargado de controlar la temperatura del motor y evitar que se congele. También se conoce como refrigerante, ya que sirve para evitar el excesivo calor. De este modo, funciona bien con altas y bajas temperaturas. 

Dentro de este líquido, existen varios tipos y clasificaciones. Por composición existe el anticongelante orgánico, el inorgánico y el híbrido, que mezcla ambos. Después, existe una clasificación por colores que indican la efectividad a diferentes temperaturas y la concentración de etilenglicol. Un 10% de etilenglicol funciona de -4 a 102ºC, un 25% de -12,5% y 103ºC y un 50% entre -37% y 108ºC. 

¿Se pueden mezclar varios tipos de anticongelantes? En ciertos casos, no es recomendable y en otros, no se debe hacer. Por ejemplo, no debes mezclar anticongelantes de diferentes colores (concentración de etilenglicol) y tampoco debes mezclar el orgánico con el inorgánico. 

¿Afecta al rendimiento del vehículo?

Sí, las mezclas de anticongelante, aunque estén permitidas en ciertos casos, pueden atascar el circuito. La razón es la formación de “posos” capaces de hacer que el líquido no funcione correctamente. En otros casos, no se producen averías, pero se pierden propiedades beneficiosas de los mejores, aumentando los riesgos. 

Cuando no se controla la temperatura y se eleva en exceso, se producen averías en piezas como la junta de culata o auto-detonaciones de combustible. En el peor caso, el motor podría griparse y estropearse el coche. Lo mismo ocurre cuando la temperatura es baja, ya que corres el riesgo de que no arranque. 

Combinaciones permitidas de anticongelantes. ¡No te lleves sustos!

Se debería siempre buscar el anticongelante recomendado por el fabricante del vehículo. Una vez que lo sepas, busca la etiqueta en el envase, ya que no hay consenso sobre los colores en las marcas de anticongelantes, es decir, que el color puede variar en ciertos casos. 

La recomendación es siempre usar el mismo tipo de anticongelante recomendado por el fabricante, además de vigilar sus niveles y mantenerlo siempre en las cantidades óptimas. También revisa el estado de las tuberías, limpia el radiador y si tienes que usar agua, haz que siempre sea destilada, ya que el agua del grifo contiene minerales dañinos para el motor. 

Aunque no sea recomendable mezclar ni marcas ni tipos, en algunos casos existen combinaciones permitidas. Puede salvarte si no dispones de exactamente el mismo, pero no debe ser una práctica habitual. Vamos a desglosar las diferentes clases y cómo mezclar. 

Según su composición

Un anticongelante puede ser orgánico, inorgánico e híbrido por composición. Los de mayor calidad suelen ser los orgánicos, por ser más ecológicos, tener puntos de congelación más bajos y más protección. En cambio, el inorgánico a base de silicatos suele usarse más para vehículos antiguos, mientras que el híbrido mezcla ambos y es poco común. 

¿Puedo mezclar diferentes composiciones de anticongelante? No, nunca se puede mezclar uno que sea orgánico con un inorgánico o un híbrido. Da igual la marca y la concentración que tenga, es importante no juntar nunca diferentes tipos. 

Si son orgánicos, pueden ser de tipo G11, G12, G12+, G12++ y G13, siendo más modernos cuanto más alto sea el número. En esta ocasión, los más antiguos (G11, G12 y G12+) no pueden mezclarse entre sí, pero los últimos (G12++ y G13), sí que pueden. Mezclar G11 y G12 entre sí puede desembocar en averías y en otros casos, aunque no haya una avería inmediata, sí que se pierden propiedades, así que no es recomendable. 

Según su color

No suele haber un consenso de fabricantes sobre los colores utilizados. El color puede ser indicativo de varios factores, como el tipo o la concentración, así que nunca debes guiarte solamente por él, sino comprobar qué características tiene. 

Algunas marcas tienen un color rosa para el anticongelante menos potente y el amarillo para el más potente. Otros utilizan el color azul para indicar que están hechos de propilenglicol, mientras que otros usan el rosa. El naranja puede referirse a anticongelantes orgánicos y el amarillo para inorgánicos, aunque también se puede usar el rojo y el rosa respectivamente. También se ve el color verde, tanto para indicar que es inorgánico como para indicar que es de baja concentración. 

Como verás, los colores pueden cambiar mucho y cada uno usa su combinación, así que comprueba sus características y concentración y sigue las instrucciones del fabricante sin tener en cuenta el color 

Según su concentración

La concentración es el porcentaje de anticongelante con respecto al agua. Como se ha explicado antes, el porcentaje depende de la cantidad y en ocasiones, requiere ser mezclado con agua destilada según las instrucciones del vehículo y fabricante. Puede haber una concentración entre un 10 y un 100% del líquido, siendo el restante agua destilada (si es puro, requiere hacer una mezcla). 

En este caso, se pueden mezclar de diferentes concentraciones si son iguales en composición, obteniendo así un líquido intermedio. Por ejemplo, mezclar uno que sea 100% puro con uno que sea un 10% en la misma cantidad, hará que se diluya el anticongelante hasta un 55%.