Óxido nitroso en coches: Ventajas y aplicaciones
Qué es el óxido nitroso
El óxido nitroso u óxido de nitrógeno es un gas compuesto por dos moléculas de nitrógeno y una de oxígeno, llamándose así N2O. Este gas es incoloro y se presenta en estado gaseoso a presión y temperatura ambiente. Para mantenerlo en estado líquido, se almacena en botellas a alta presión. En automovilismo, aumenta la potencia de los vehículos y se inyecta al motor con la ayuda de un kit especial.
Además de utilizarse para aumentar la potencia del motor desde 20 CV como mínimo hasta 250 CV como máximo, se utiliza en el campo de la medicina como un potente anestésico o como un compuesto recreativo conocido como “gas de la risa”, pues provoca alucinaciones.
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A todo gas: Para qué sirve el óxido nitroso en coches
El óxido nitroso permite aumentar la potencia del coche durante un corto periodo de tiempo. La explicación de su efectividad viene a través de su composición. Al poseer una molécula de oxígeno, se acelera el proceso de combustión de la gasolina al mezclarse con ella, aumentando así la potencia. Esto es posible por las altas temperaturas, que rompen la molécula y liberan los átomos de oxígeno.
Por otro lado, el nitrógeno actúa como controlador de la combustión, reduciendo la temperatura del aire de entrada y enfriando los cilindros del vehículo. Gracias a esto, la potencia sube todavía más, pues se amortigua el efecto térmico que produce el oxígeno al inyectarse.
Esto permite un aumento significativo de la potencia durante un tiempo breve, pero hay que hacer otras modificaciones para que su uso sea óptimo. Entre ellas, hay que cambiar las bujías, reforzar ciertos componentes para aumentar la seguridad y adaptar el encendido.
La instalación de un kit de NOS u óxido nitroso consiste en un kit que incluye la bombona con el gas, el tubo de alimentación, la placa nitrosa, inyectores de latón, conexiones eléctricas y la válvula de apertura y descarga del mismo. Todas estas modificaciones dependen también del sistema que hayas utilizado. La instalación suele tener un precio de alrededor de 600 a 1000 euros junto a la instalación.
Tipos de sistemas de óxido nitroso para coches
Cuando jugabas videojuegos como Need for Speed, tenías diferentes sistemas de óxido nitroso para elegir y cada uno era mejor que el anterior. Esto está basado en la vida real, donde hay tres sistemas:
- Sistema seco: se inyecta óxido nitroso en la entrada de aire del coche, modificando la inyección para suministrar más combustible.
- Sistema húmedo: se inyecta óxido nitroso mezclado con combustible entre el colector y la mariposa de admisión
- Sistema por puerto directo: es el sistema más avanzado y que mejor funciona, pero debe instalarse en motores modificados de alto rendimiento. En este sistema, se controla electrónicamente cada cilindro del vehículo, algo que permite añadir el nitro y el combustible juntos y repartidos de forma equitativa y así generar más potencia.
Ventajas e inconvenientes del óxido nitroso
El óxido nitroso tiene ventajas bastante claras, pero también desventajas. Vamos a ver primero sus ventajas:
- Aumento significativo de potencia: permite aumentar la potencia del vehículo en gran medida de manera rápida.
- Enfría la temperatura del motor: la presencia de nitrógeno permite regular la temperatura del vehículo y enfriarlo.
- Es barato: comparado con otros sistemas para aumentar la potencia del motor, es bastante económico.
- Control del usuario: el usuario es el que elige si lo usa o no, ya que su inyección se activa apretando un botón. Si no lo desea, no lo pulsa y no se producirá el aumento.
Una vez que hemos visto las ventajas, vamos a ver los inconvenientes:
- Es necesario recargar: las botellas tienen una duración limitada, así que tendrás que cargar las botellas cuando se gasten. Al contrario que en los videojuegos, no se recargan solas al ir rápido o hacer derrapes.
- Aumento de potencia limitado: como depende de la cantidad del gas, el aumento de potencia no es permanente y se limita a la cantidad de gas. Por ello, en automovilismo el piloto debe elegir el momento adecuado para activarlo y aprovechar el aumento de potencia en los momentos clave, algo que requiere de habilidad.
- Necesitas adaptar el motor: como hemos visto antes, es recomendable adaptar el motor para utilizar estos sistemas, principalmente por motivos de seguridad. Además, tendrás que hacer un mantenimiento periódico del mismo.
- Se debe usar con cuidado: al final, este aumento tan brusco de potencia podría dañar el motor si se abusa de él, especialmente si no está preparado para ello. De hecho, no deberías inyectar más cantidad de la recomendable para tu motor, ya que este podría revolucionarse en exceso y romperse.
- Solo para competición: en España, puedes utilizar sistemas homologados, pero solo para la alta competición y tuning. En cambio, es ilegal circular con el vehículo por la calle. Eso se debe a los peligros de llevarlo en el coche y a normativas de emisiones de la Unión Europea.
