Conoce las partes esenciales de un motor de coche

Partes básicas de un motor de coche. ¡Las que tienes que conocer, sí o sí!

A continuación, te presentamos las partes más esenciales y básicas de un motor de coche:

• Bloque del motor. Es el corazón del motor. Aquí es donde se encuentran los cilindros y los pistones que son fundamentales para el funcionamiento del motor.
• Cigüeñal. Es una pieza alargada que se encarga de convertir el movimiento vertical de los pistones en un movimiento rotativo que luego impulsa las ruedas del coche.
• Pistones. Son piezas que se mueven de arriba a abajo dentro de los cilindros, impulsadas por la explosión de la mezcla de aire y combustible que se produce en los cilindros.
• Cilindros. Son cavidades dentro del bloque del motor donde se produce la combustión del combustible, generando la energía necesaria para mover el vehículo.
• Árbol de levas. Es una pieza que se encarga de controlar la apertura y el cierre de las válvulas de admisión y escape, permitiendo que la mezcla aire-combustible entre y salga de los cilindros.
• Culata. Es la parte superior del motor, donde se encuentran las válvulas de admisión y escape y las bujías, que son esenciales para el proceso de combustión.
• Sistema de refrigeración. Este sistema se encarga de mantener el motor a una temperatura adecuada, evitando sobrecalentamientos mediante la circulación de líquido refrigerante.
• Sistema de lubricación. Es el sistema que permite que todas las partes móviles del motor estén debidamente lubricadas, reduciendo el desgaste y la fricción.
• Sistema de alimentación. Es el encargado de proporcionar la mezcla de aire y combustible necesaria para el proceso de combustión, puede ser a través de un carburador o un sistema de inyección de combustible.
• Sistema de escape. Después de la combustión, los gases resultantes deben ser expulsados, y aquí es donde entra el sistema de escape, que incluye piezas como el silenciador y el catalizador.
• Bujías. Son las encargadas de generar la chispa que inicia la combustión dentro de los cilindros.

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Partes de un motor de gasolina

Un motor es una máquina diseñada para convertir un tipo de energía en otro, y en el caso de los motores de gasolina, se transforma la energía química del combustible en energía mecánica. Pero, ¿cómo lo hace? ¡Vamos a ver las partes del motor!

• Bloque del motor: Este es el corazón del motor y es, literalmente, un gran bloque de metal. Aquí se encuentran los cilindros y pistones. Imagina al bloque como la estructura principal donde ocurre toda la magia.
• Cilindros y pistones: Los cilindros son cámaras dentro del bloque. Dentro de cada cilindro hay un pistón que se mueve hacia arriba y hacia abajo. Cuando introduces gasolina y la enciendes, se produce una pequeña explosión que empuja al pistón. Ese movimiento es fundamental para hacer funcionar el motor.
• Cigüeñal: Este componente toma el movimiento arriba-abajo de los pistones y lo convierte en un movimiento rotativo, que es lo que finalmente mueve las ruedas del coche.
• Válvulas de admisión y escape: Son como las puertas del motor. La válvula de admisión permite que la mezcla de aire y gasolina entre en el cilindro, mientras que la válvula de escape deja salir los gases después de que la gasolina se haya quemado.
• Árbol de levas: Es el encargado de abrir y cerrar las válvulas en el momento correcto. Cumple la función del director de orquesta, asegurándose de que todo funcione en armonía.
• Sistema de encendido: Aquí es donde la chispa ocurre. Una bujía produce una chispa que enciende la mezcla de aire y gasolina dentro del cilindro. ¡Y boom! Esa es la pequeña explosión de la que te hablaba.
• Sistema de lubricación: Un motor necesita estar bien lubricado para evitar el desgaste y el sobrecalentamiento. Imagina que es el sistema circulatorio del motor, distribuyendo aceite por todas partes para mantener todo funcionando sin problemas.
• Sistema de refrigeración: ¡Trabajar es duro! Y el motor se calienta mucho cuando está funcionando. Por eso necesita un sistema que lo enfríe, generalmente compuesto por un radiador y agua o líquido refrigerante.
• Sistema de alimentación: Este es el sistema que se encarga de llevar la gasolina desde el tanque de combustible hasta los cilindros. Es como el aparato digestivo del coche, ¡pero para gasolina!

Partes de un motor diésel

Empecemos con el bloque del motor, que es como el esqueleto de todo el sistema; es esa gran pieza de metal, generalmente de hierro o aluminio, que da soporte a todas las otras partes y componentes del motor.

Dentro del bloque tenemos los cilindros, que son huecos donde se realiza la combustión del diésel, y los pistones, que son piezas que se mueven hacia arriba y hacia abajo dentro de los cilindros cuando el combustible se quema, este movimiento es el que después se convierte en la fuerza que mueve el vehículo.

Ahora, hablando de la cabeza del motor, que se encuentra en la parte superior del bloque del motor, encontramos las válvulas de admisión y escape. La de admisión permite la entrada de aire y combustible a los cilindros, y la de escape facilita la salida de los gases quemados después de la combustión.

El árbol de levas es el que controla el movimiento de las válvulas, garantizando que se abran y se cierren en el momento exacto mientras el motor está en funcionamiento.

En el corazón del motor encontramos la cámara de combustión, aquí es donde la magia ocurre, donde el aire y el diésel se mezclan y se queman para producir la energía que mueve el motor.

En este tipo de motores también es esencial el sistema de inyección, que es el encargado de suministrar el diésel a la cámara de combustión. Aquí podemos destacar la bomba de inyección que se encarga de llevar el combustible desde el tanque hasta los inyectores, que son los que finalmente lo introducen en la cámara de combustión.

Por último, pero no menos importante, tenemos el sistema de enfriamiento, que protege al motor de sobrecalentarse, y el sistema de lubricación, que reduce el desgaste de las piezas móviles al reducir la fricción entre ellas.

Ah, y no olvidemos el volante de inercia, que ayuda a mantener una rotación constante del motor, ayudando a que el vehículo se mueva de una manera más suave y estable.

Partes de un motor de coche eléctrico

Para empezar, tenemos el rotor, que es la parte móvil del motor y que, gracias a la acción del campo magnético creado por las corrientes eléctricas, realiza un movimiento rotatorio. Este gira alrededor de un eje y, en su diseño lleva consigo una serie de bobinas o barras conductoras que permiten el flujo de corriente que genera el movimiento.

En contraparte está el estator, que es la parte estática del motor, y tiene la función principal de generar el campo magnético necesario para que el rotor pueda girar. Este se compone, comúnmente, de bobinas de alambre de cobre o aluminio y está adherido a la carcasa del motor.

La carcasa es la estructura externa del motor, su función es proteger todos los componentes internos y a la vez ayudar con la disipación del calor generado durante el funcionamiento del motor, manteniendo una temperatura óptima.

Por supuesto, no podemos dejar de mencionar las escobillas y el conmutador, estos elementos tienen la tarea crucial de asegurar el flujo de corriente hacia el rotor de una manera controlada y constante. Las escobillas están hechas de un material conductor y están en contacto con el conmutador, que a su vez está conectado con el rotor, permitiendo así que la corriente llegue a este último.

Y, finalmente, para asegurar un movimiento suave y sin fricciones, el motor cuenta con un sistema de rodamientos o bujes, estos reducen la fricción y facilitan el movimiento rotatorio dentro del estator.