¿Qué es más caro la gasolina o el diesel?
¿Por qué la gasolina y el diésel tienen precios distintos?
Cada día se observa en las distintas estaciones de servicio, como la diferencia entre el precio del diesel es mayor respecto al de la gasolina.
Y esto es completamente cierto. En realidad, la cotización en el mercado del diesel es mayor que el de la gasolina, sin embargo, una de las razones principales por las que se encuentra que el precio del diesel sea menor al de la gasolina en las estaciones de servicio para el consumidor está en los tratos fiscales que tienen cada uno.
Pese a que el diesel tiene un trato más favorable respecto al de la gasolina, la subida vertiginosa de los precios internacionales del diesel se ha elevado a tal escala, que ni siquiera los impuestos pueden llegar a compensar la diferencia entre el diesel y la gasolina.
Eso provoca que en estos momentos en las estaciones de servicio de España y otros países de la región europea, el diésel tenga un mayor precio que la gasolina, cuando lo habitual es que suceda al contrario.
Tiempo atrás se pensaba que el diesel era menos contaminante que la gasolina, razón por la cual tenía un impuesto menor. En la actualidad se ha determinado que esto no es así, y el diésel contamina de otras formas, por lo que se ha procurado cambiar e igualar el impuesto del diesel con respecto al de la gasolina, situación que no se ha concretado aún. Por eso ahora, muchas personas tienen la duda con respecto a qué es más caro la gasolina o el diesel.
¿Por qué es el diésel más caro que la gasolina ahora?
Los precios del diesel y de la gasolina pueden variar por múltiples factores, uno de ellos es la volatilidad de los mercados. Quien realmente marca los precios en las estaciones de servicio es la cotización internacional de los productos refinados y no el coste del crudo.
Factores como el conflicto entre Rusia y Ucrania y las paradas técnicas de una refinería, pueden causar alteraciones en la oferta. Además, los aumentos en la demanda son afectaciones que hacen que estos mercados que poseen sus propias dinámicas tengan estas variaciones.
En estos momentos donde hay tantos escenarios que varían constantemente, suelen darse estos cambios bruscos en el mercado. A su vez, la cotización del diésel ha subido más en comparación al crudo y la gasolina.
La producción de diesel ha sufrido varios cambios e inconvenientes en cuanto a que ya no es Rusia el principal proveedor de este hidrocarburo en Europa. Como consecuencia del ataque de Rusia hacia Ucrania, algunas empresas han tomado la decisión de limitar las transacciones con Rusia, y se ha recurrido a otros mercados, lo cual incrementa los costos de la importación del diésel.
La región europea se ha caracterizado por ser más importadora que productora de diésel; el caso contrario ocurre con la gasolina, la cual cuenta con un sistema de refinado mucho más desarrollado para su producción.
Dicho esto, cabe destacar que la mayor parte del diésel que se importa proviene de Rusia, que surte en un 60% el mercado; el resto proviene de los Estados Unidos, La India y Oriente Medio. Regiones que por el momento serán los principales proveedores por lo que se deberá aumentar las compras.
¿Seguirá subiendo el diésel más que la gasolina?
Pese a que en la actualidad nos encontramos ante escenarios que van cambiando de manera tan abrupta y constante, todo indica a que son altas las posibilidades de que el diésel siga subiendo más su precio. Esto es debido a que una de las leyes básicas de mercado, es que para que el precio baje, debe haber mayor oferta. Con los conflictos que se presentan en la región, hacen que la oferta se vea aún más afectada, inclusive podría llegar a disminuir, y por consiguiente hará que la demanda crezca, ya que los mercados juegan con la incertidumbre. Los que tienen la materia prima, ante la necesidad, se anticipan y por tanto los precios suben. A todo esto, se le suma el aumento en el mercado del precio del crudo, que hace que los costes de producción se incrementen.
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La Unión Europea propone a finales de año sustituir el petróleo ruso, algo que se ve complicado ya que basta con observar las consecuencias que ha tenido de momento la disminución de las exportaciones rusas, para ver lo que pasaría si el país deja de exportar crudo en su totalidad.
Otro factor a tener en cuenta es que en poco tiempo llega la temporada de invierno, lo cual trae consigo mayor consumo de combustible diésel, debido a que muchos sistemas de calefacción siguen funcionando con gasóleo. Este es otro sector que cobra suma importancia en la demanda de diésel y por tanto en los precios del mismo; es el sector de transporte de mercancías que depende en gran medida de los precios que este tenga. Por tanto, es de suma importancia para este sector que los precios y el mercado se estabilicen.
