Os aditivos para limpar o filtro de partículas funcionam?
Funções do filtro de partículas
Quando a Norma de Emissões Euro5 (que entrou em vigor em 2019) foi implementada, todos os fabricantes de veículos tiveram que implementar diferentes modificações que resultaram na menor emissão de partículas sólidas para a atmosfera.
Esta emissão de partículas está diretamente relacionada, na grande maioria, com os veículos a gasóleo devido à forma de trabalhar que têm os motores de forma interna.
O filtro de partículas é composto por:
- Sonda lambda de banda completa
- Um catalisador
- O FAP
- Um sensor de controlo de pressão diferencial
- Uma sonda de temperatura
O filtro de partículas em si é um desenho bastante básico que contém um sistema de catalisador com um sensor da lamba duplo, com a sua unidade de controlo elétrico. Esta banda dedica-se a medir a quantidade de dióxido de carbono nos gases de escape antes dos mesmos serem alterados de qualquer forma.
Ao realizar esta medição, consegue-se calcula a quantidade de mistura e transmitir os dados à unidade de controlo.
O real funcionamento do filtro de partículas é o seguinte: quando o veículo é colocado em funcionamento, as partículas sólidas, que acompanham os gases a expulsar, são retidas, enquanto os gases catalisados são expulsos. Quando o nível das partículas sólidas retidas atinge um determinado ponto, o filtro envia um sinal à unidade de controlo elétrico e automaticamente o processo de regeneração é ativado.
Em que consiste o processo de regeneração? Este processo é ativado de forma automática após 400-800km, em função do tipo de condução que se tem. Quando a temperatura chega aos 550 °C, as partículas de carbono retidas são queimadas e fica automaticamente limpo e pronto para continuar a armazenar partículas.
Com o tempo, as partículas vão-se acumulando gradualmente na parede do filtro até atingirem um nível em que o processo de regeneração já não pode ser efetuado e é altura de substituir o filtro de partículas do veículo.
Existem dois tipos de filtro de partículas:
- Filtro sem aditivos. Um veículo gera de forma autónoma a temperatura suficiente para poder queimar apenas as partículas e, portanto, não utiliza nenhum aditivo. Neste caso, o FAP está localizado perto do motor.
- Filtro com aditivos. É uma ajuda extra necessária no veículo para chegar à temperatura exata para a combustão. Aqui, o FAP encontra-se mais afastado do motor.
Quando utilizar aditivos para filtros de partículas de automóveis?
Desde a implementação das normas de emissões de poluentes para os gases de escape nos veículos, o controlo destes gases tornou-se mais abrangente. É aqui que entra a utilização de aditivos no filtro de partículas, para ajudar a que esta gestão seja realizada da melhor forma.
Quando o filtro de partículas está situado mais afastado do motor, os gases que cheguem a ele têm uma temperatura baixa que impede que o processo de regeneração seja realizado. É nesta altura que os aditivos entram em funcionamento para ajudar a alcançar a temperatura necessária.
Os aditivos que são adicionados ao filtro de partículas, estão localizados num depósito próximo do depósito de combustível e são acedidos por baixo do automóvel. Existe um sensor responsável por transferir a quantidade de aditivo necessária para enviar para o depósito de combustível. Tem uma vida útil similar à de um filtro de partículas normal.
Como utilizar corretamente estes aditivos?
Agora que vimos como funcionam os aditivos para limpar o filtro de partículas, é o momento de aprender a utilizá-los. Em primeiro lugar, os aditivos são produtos químicos adicionados ao combustível para melhorar o desempenho do motor e de todas as suas peças. Os aditivos estão relacionados com a melhoria da combustão, a limpeza e a lubrificação dos injetores, assim como a prevenção da corrosão do motor.
A utilização de aditivos para o seu veículo serem para:
- Conseguir que o sistema de combustível se mantenha limpo por mais tempo.
- Que o sistema de escape reduza a sua sujidade.
- Ajudar a proteger os elementos que compõem o motor.
- Melhorar a eficiência do combustível.
- Melhorar a qualidade da condução ao reduzir o ruído do motor.
- Reduzir as emissões de combustão.
Conselhos para o cuidado e manutenção do filtro de partículas
Cuidar de todas as partes do seu veículo com os produtos adequados, uma manutenção adequada e a condução otimizada, são formas básicas de conseguir que o seu automóvel tenha uma vida muito mais longa.
O principal e mais importante é seguir as recomendações do fabricante relativamente ao filtro de partículas, em particular no que diz respeito ao óleo do motor. Simultaneamente, quando o veículo ativar o aviso para abastecer o aditivo em causa, deve fazê-lo o mais rápido possível. Este abastecimento coincidirá com a mudança do filtro de partículas, pois é aí que se acumula uma parte do aditivo.
É necessário ter em conta que deve ser sempre adicionado os aditivos recomendados pelo fabricante para não causar nenhum tipo de dano adicional ao veículo.
Alguns hábitos a adotar para o cuidado e manutenção do filtro de partículas:
- Evitar interromper o processo de regeneração.
- Deve-se evitar, dentro do possível, realizar muitos trajetos curtos que nunca atinjam uma temperatura adequada para o FAP.
- Conduzir em autoestrada para alcançar uma velocidade e rotações adequadas.
- Seguir as indicações do fabricante.
- Realizar verificações adequadas no veículo para garantir que tudo funciona de forma correta.
