O que é a bomba de gasolina? Características

Características de uma bomba de gasolina

A bomba é responsável por garantir que os injetores fornecem ao motor, através dos trilhos, o combustível necessário para o seu funcionamento. Para isso, extrai o combustível do depósito, levando-o aos injetores por meio de um abastecimento constante, que é feito através de um regulador de pressão.

As características principais de uma bomba deste tipo são as seguintes:

• Atualmente, a maioria destas bombas são elétricas e funcionam a uma tensão de 12 volts. A rampa de injetores deve ter uma pressão mínima entre 2 e 4,5 bares, para que o bombeamento de combustível funcione corretamente. Algumas podem ir até 5,8 bares.

• Está instalada no interior do depósito ou nos arredores do mesmo.

• Estas bombas funcionam de forma semelhante às bombas de injeção diesel, pois ambas conduzem o combustível para os cilindros. Caracterizam-se, também, por serem leves e pequenas.

• Assim como as bombas mecânicas dos antigos motores de carburador (agora desaparecidos na fabricação de veículos automotores), as elétricas também funcionam graças a um diafragma. A diferença é que antes, nas bombas mecânicas, o diafragma era acionado por uma árvore de cames e agora é acionado por um interruptor eletromagnético chamado solenóide. Trata-se de um dispositivo capaz de criar um campo eletromagnético muito forte no seu interior que atrai uma barra de ferro que puxa o diafragma para fazer com que o combustível passe do depósito para a câmara.

A bomba de gasolina funciona o tempo todo?

A bomba tem que funcionar o tempo todo com o motor ligado e, de facto, há uma série de sinais inequívocos de que a bomba não está a funcionar corretamente:

• O veículo não arranca ou apenas o faz esporadicamente. Isto deve-se ao facto de a pressão não chegar aos injetores e, por isso, o combustível não chega aos cilindros para que o motor possa funcionar.

• Falta de força ou pressão na bomba, que faz com que a quantidade de combustível recebida pelos cilindros seja menor do que deveria.

• Empurrões na aceleração do veículo. A bomba de gasolina não é capaz de extrair uma quantidade suficiente de combustível, pelo que ocorrem empurrões quando se trata de acelerar o veículo. Isto pode ocorrer por obstrução do pré filtro de combustível, que se encarrega que chegue ao depósito sem impurezas nem partículas sólidas.

• Atrasos na aceleração. Quando o veículo demora a acelerar mais do que deveria, é um sinal de que se deve verificar a bomba de combustível.

Falhas comuns de uma bomba de gasolina

Também existe uma série de falhas que podem acontecer numa bomba de combustível deste tipo, e é bom conhecê-las para poder identificá-las a tempo:

• A bomba funciona submersa no depósito, pelo que o próprio combustível atua como refrigerante. Contudo, se se conduzir com um nível de combustível muito baixo, a bomba pode sobreaquecer.

• Quando a gasolina escasseia no depósito, pode acontecer que a bomba sugue ar em vez de combustível, levando ao desgaste mais rápido das peças, uma vez que a própria gasolina atua como lubrificante. Com pouca lubrificação, as peças da bomba podem desgastar-se mais facilmente.

• Com o tempo, tendem a formar-se resíduos sólidos no interior do depósito de combustível, podendo, estes, obstruir o pré filtro de gasolina.

• Também é preciso ter em atenção o tempo de vida útil de cada bomba, para saber quando é preciso mudá-la.

• Pode, também, acontecer que o motor não arranque, porque a bomba morreu; ou seja, chegou ao fim da sua vida útil.

Como se repara?

Para reparar uma bomba de combustível desta natureza, é necessário seguir estes passos:

• Em primeiro lugar, é preciso desconectar a bateria e soltar o cabo negativo com uma chave inglesa.

• Para podermos ver a bomba devemos extraí-la do depósito de combustível (o seu local mais comum). Isso é obtido através do orifício de inspeção que existe por baixo do banco traseiro do carro. Levanta-se o assento e retira-se a tampa do orifício, desparafusando-a previamente.

• A cablagem deve ser removida e os anéis de retenção soltos, para que a bomba possa ser extraída sem qualquer problema.

• Retiram-se os cabos e a bomba de combustível é substituída por uma nova, sendo que esta deve ter o selo de borracha na parte superior. Deve ser pressionada de forma a que se encaixe no devido lugar. O ecrã terá de ser substituído pelo novo que vem com a bomba.

Substitui-se a cablagem e introduz-se a nova bomba de gasolina no interior do depósito. Volta-se a aparafusar a tampa e coloca-se o banco traseiro no sítio.