Travão-motor: Como funciona e qual a sua importância?
O que é o travão-motor
O travão-motor é a técnica que consiste em reduzir a velocidade do veículo utilizando a caixa de velocidades sem acionar os travões. Basicamente, consiste em reduzir a velocidade do veículo, de modo a que a pressão da caixa de velocidades seja superior à velocidade e, por conseguinte, o veículo abrande. Além disso, esta fricção facilita o controlo da velocidade face à inércia, o que é útil em descidas íngremes e muito longas.
Esta técnica só funciona em veículos de transmissão manual, em que o utilizador tem o controlo total da caixa de velocidades. Nos veículos automáticos, não se aplica, embora o programa L (low) possa ser utilizado para ter um pequeno efeito, sem nunca atingir os níveis dos veículos manuais.
Lição de física: Como funciona o travão-motor
O funcionamento do travão-motor baseia-se na física e na dissipação de energia. Ao reduzir a mudança, é produzida uma força oposta ao movimento para a frente, que é superior à velocidade de condução do automóvel. Isto faz com que a energia se dissipe e a velocidade diminua sem que seja necessário aplicar o travão ao reduzir a velocidade.
Para utilizar esta técnica, deve soltar o pedal do acelerador até as rotações atingirem o nível desejado. Depois, carregue na embraiagem e mude de velocidade, soltando-a. Verá então como o carro abranda sozinho, sem ter de usar os travões. É importante ajustar as rotações e utilizar a mudança certa, caso contrário a travagem será demasiado forte ou inexistente.
De facto, uma redução de velocidade demasiado brusca, ou seja, com o motor a acelerar demasiado, pode causar problemas ao motor. Se a gama de rotações do motor for ultrapassada, este pode avariar. Além disso, haverá um maior desgaste da embraiagem, uma das peças mais caras a substituir num veículo.
Por último, é de notar que o travão-motor não acende as luzes de travagem, o que pode surpreender o carro de trás. Muitas vezes, é aconselhável dar um pequeno toque no travão para que as luzes se acendam, de modo que o carro de trás possa ver que está a abrandar. No entanto, se o fizer de forma correta e não repentina, não deverá ter qualquer problema.
Por quê utilizar o travão-motor?
A utilização do travão-motor tem algumas vantagens em relação à travagem convencional. Se utilizados corretamente, as pastilhas e os discos de travão duram mais tempo. O uso abusivo do travão normal provoca o seu desgaste devido à fricção. A utilização do travão-motor, por outro lado, ajuda a reduzir o desgaste das pastilhas. O segredo é combinar a utilização de ambos e tentar utilizar o travão normal o menos possível.
Outra vantagem é a economia de combustível. A razão é que, atualmente, muitos automóveis param a injeção de combustível se não carregarem no acelerador. Se esta técnica for bem executada, consumir-se-á menos combustível do que com o método tradicional de travagem.
Por outro lado, a sua utilização correta permite-lhe conduzir com mais segurança. Por exemplo, numa travagem de emergência, o instinto faz-nos pisar o travão e nada mais, mesmo carregando na embraiagem. Isto aumenta desnecessariamente a distância de travagem. É preferível utilizar a travagem convencional enquanto se reduz a mudança de velocidade com o travão-motor para travar de forma mais segura e rápida. A única exceção é em travagens muito bruscas, em que, por falta de tempo, é preferível utilizar o travão de serviço e a embraiagem para evitar a paragem do motor, pois isso faria com que o sistema ABS deixasse de funcionar.
Pode salvar a sua vida: Quando é melhor utilizar o travão-motor em vez do travão convencional.
O travão-motor é sempre uma boa forma de poupar combustível e evitar o desgaste dos travões. Além disso, há situações em que a sua utilização vai mais longe e é recomendada como uma alternativa de condução mais segura:
● Descidas muito longas: quando conduz numa descida, o automóvel ganha impulso devido à gravidade. Uma mudança demasiado alta faz com que o carro ganhe mais velocidade e tenha de travar mais forte e bruscamente, com o risco de derrapar. Para evitar esta situação, conduza com uma mudança mais baixa, o que lhe permite manter o carro numa velocidade inferior e evita que acelere tanto devido à inércia, graças ao travão-motor. Além disso, pode poupar travões e conduzir mais suavemente, sem que o travão sobreaqueça ou deixe de funcionar.
● Condução em estradas com gelo: conduzir em estradas com gelo é perigoso porque a estrada está gelada e os pneus perdem aderência. Neste caso, a travagem pode provocar uma sobreviragem, o que constitui um risco para a segurança. Para o evitar, conduza com uma mudança mais baixa, o que lhe permitirá conduzir a uma velocidade moderada sem bloquear as rodas e derrapar.
● Condução em cidade: nas cidades, é muito frequente ter de parar o veículo nos semáforos, nas paragens e nos cruzamentos. Além disso, a presença de peões e ciclistas torna necessária a prudência na condução. A utilização correta da caixa de velocidades evita que o automóvel acelere demasiado e reduz a distância de travagem em caso de emergência. Também torna mais natural a paragem nos semáforos ou a travagem.
