Como são os depósitos de GPL de um automóvel?
Se instalou GPL, precisará de um depósito suplementar. Vejamos os 3 tipos existentes de depósitos de GPL para automóveis, bem como a sua capacidade.
Tipos de depósitos de GPL
Quando se instala o GPL no automóvel, é instalado um depósito separado, que é utilizado para armazenar o gás de petróleo liquefeito. Se efetuar esta modificação, obterá um combustível alternativo à gasolina, amigo do ambiente, ajudando assim a reduzir a sua pegada de carbono. Além disso, poupará até 50% de combustível e não perderá o seu depósito de gasolina original, podendo ser utilizado como veículo híbrido.
Consoante o veículo e o kit de instalação, receberá um ou outro depósito. Lembre-se de o fazer sempre numa oficina homologada para este tipo de conversões, que o aconselhará e fará a melhor instalação. Existem 3 tipos de depósito de GPL para o carro, cada um com as suas vantagens e desvantagens. Para os conhecer melhor, vamos apresentá-los individualmente, vendo como cada um funciona em profundidade.
Depósito toroidal interno
O primeiro tipo e um dos mais conhecidos é o depósito toroidal interno. Trata-se de um depósito circular, em forma de donut, semelhante a um pneu. Para o instalar, retira-se o pneu sobressalente e instala-o no seu lugar. Este tipo de instalação tem duas vantagens: a primeira é a poupança de espaço. Uma vez que o pneu sobressalente não está presente, este depósito ocupará o seu lugar, deixando a bagageira completamente livre e sem perder espaço. Além disso, ficará coberto pela tampa da bagageira, garantindo a proteção contra os elementos exteriores.
Um dos seus inconvenientes é a perda do pneu sobressalente. Para compensar esta falta, deverá ter em mãos um kit de reparação de furos. Este depósito é também o menor de todos, mesmo sendo o tipo de depósito de GPL mais comum, bem como o mais recomendado na maioria dos casos.
Depósito toroidal externo
Quando o pneu sobressalente do veículo estiver localizado na parte inferior do chassis e não na bagageira, pode ser instalado o depósito toroidal externo. Mais uma vez, é redondo, em forma de donut, pois vai no lugar do pneu sobressalente. Tal como no caso anterior, o pneu sobressalente é removido, pelo que necessitará novamente do kit de reparação de furos. Este é colocado na parte inferior do chassis e fica ligeiramente visível. No entanto, continua a ser um sistema totalmente seguro, uma vez que os depósitos são hermeticamente fechados, o que os torna ainda mais fiáveis do que os depósitos de gasolina.
Mais uma vez, poupa-se espaço na bagageira, além de ter um pouco mais de capacidade do que o depósito toroidal interno. Por outro lado, o depósito não fica tão bem protegido, pois é ligeiramente visível, e perde-se o pneu sobressalente.
Depósito cilíndrico
Embora seja mais comum instalar um depósito toroidal, o cliente pode optar pelo chamado depósito cilíndrico. Neste caso, é colocado um depósito na bagageira a pedido do cliente, visto que este depósito tem um volume significativamente superior ao dos depósitos anteriores.
Isto significa que não terá de parar tantas vezes para reabastecer e poderá fazer viagens mais longas sem utilizar o depósito de combustível, embora com a desvantagem de perder a capacidade da bagageira. Por outro lado, também não perderá o pneu sobressalente, pelo que não necessitará do kit de reparação de furos.
É também um sistema utilizado nos automóveis em que há problemas com o pneu sobressalente. Nalguns casos, não é possível instalar este pneu no espaço apropriado, e o proprietário acaba por ter de optar por este sistema. O melhor exemplo são os veículos 4×4, que têm o pneu sobressalente na porta traseira.
Quantos litros cabem num depósito de GPL?
É também importante ter em atenção a autonomia, pois quanto maior for, mais quilómetros podem ser percorridos sem ter de utilizar o depósito de gasolina. A capacidade dos depósitos de GPL depende do tipo de instalação e do veículo, sendo geralmente superior nos veículos com pneu sobressalente grande ou na opção cilíndrica.
Dar-lhe-emos uma estimativa das capacidades mais comuns disponíveis. Tudo será dado em litros brutos, uma vez que alguns litros se perdem, como é o caso do gasóleo e da gasolina. As estimativas de capacidade dos depósitos para cada tipo são as seguintes:
- Depósito toroidal interno: entre 30 e 76 litros brutos, consoante o modelo do veículo e a caixa de pneu sobressalente.
- Depósito toroidal externo: consoante o modelo e a capacidade do veículo, varia entre 37 e 86 litros brutos de GPL.
- Depósito cilíndrico: a capacidade do depósito cilíndrico depende da bagageira e situa-se entre 70 e 160 litros brutos de GPL.
