Gasóleo colorido e marcado

O que é o gasóleo colorido e marcado?

O gasóleo colorido e marcado é o gasóleo verde ou gasóleo agrícola, um tipo de combustível utilizado principalmente para alimentar tractores e máquinas agrícolas, bem como aviões e navios, desde que sejam utilizados para fins profissionais. Este óleo diesel é chamado gasóleo colorido e marcado porque é subsidiado, o que o torna mais acessível.

Agora que sabemos o que é o gasóleo colorido e marcado, vamos conhecer as suas características mais fundamentais.

Características principais

É de cor vermelha para o diferenciar dos outros. Tem propriedades semelhantes ao gasóleo rodoviário simples, mas com impostos mais baixos.

Outra característica fundamental é a densidade do gasóleo colorido e marcado, que a 15°C está entre 820 e 880 kg/m3.

Gasóleo colorido e marcado e outros combustíveis

O diesel ou gasóleo é um hidrocarboneto composto principalmente de parafina e é utilizado sobretudo como combustível para motores diesel e sistemas de aquecimento. Existem atualmente três tipos de diesel ou gasóleo, o gasóleo rodoviário simples, o gasóleo colorido e marcado e gasóleo de aquecimento, cada um com as suas próprias aplicações.

Diferença entre o gasóleo rodoviário simples o gasóleo colorido e marcado

O gasóleo colorido e marcado não tem os mesmos aditivos que o gasóleo rodoviário simples, mas contém um especificamente concebido para utilização em motores industriais ou agrícolas. É menos filtrado do que o gasóleo rodoviário simples e contém mais queroseno. Contudo, protege o motor da corrosão e da oxidação, bem como reduz o entupimento do filtro, o que pode causar problemas no sistema de injeção.

Aquecimento com gasóleo colorido e marcado ou gasóleo de aquecimento?

O gasóleo colorido e marcado é utilizado para aquecimento? Claro que não! O gasóleo de aquecimento é utilizado especificamente para uso em caldeiras de aquecimento ou máquinas de produção.

Gasóleo colorido e marcado: para que é utilizado?

Este tipo de óleo diesel, frequentemente referido como gasóleo colorido e marcado, é utilizado em motores para uso agrícola e marítimo. Os tratores agrícolas e florestais, assim como as máquinas móveis, as embarcações de navegação interior, as embarcações de recreio e os caminhos-de-ferro, são alguns dos principais veículos que utilizam este tipo de gasóleo, muitas vezes conhecido como gasóleo agrícola, gasóleo verde ou subsidiado.

Gasóleo colorido e marcado: prós e contras

Vantagens

O uso deste tipo de gasóleo aumenta a eficiência dos motores agrícolas e reduz os custos de manutenção dos filtros e queimadores. Além disso, a sua temperatura de ignição é de 55 °C. Isto torna-os mais fáceis de arrancar. Tem um menor grau de enxofre, por isso é melhor para o ambiente. Tem também uma maior pureza e eficiência.

Desvantagens

O único inconveniente é a sua má utilização. Como é um diesel subsidiado, os preços do gasóleo colorido e marcado são muito mais baixos do que os do gasóleo rodoviário simples. Por causa disso, muitas pessoas são tentadas a usar gasóleo colorido e marcado no seu carro. Então, o que acontecerá? É muito provável que sejam multados, pois é considerado uma infração utilizar gasóleo colorido e marcado no carro.

Gasóleo colorido e marcado, uma visão geral

As diferentes máquinas no setor agrícola precisam de ser alimentadas por um combustível. É aqui que entra em jogo o gasóleo colorido e marcado, vulgarmente chamado de gasóleo subsidiado. A sua utilização é estritamente restrita e limitada a esta indústria.

E como cada vez mais maquinaria agrícola está disponível, este combustível é utilizado mais do que nunca, tanto a nível mundial como nacional.

Perguntas frequentes